L' Amicale est l'interlocuteur privilégié entre Citroën et le monde des collectionneurs français, au travers des clubs que ceux ci ont constitué.

Des relations de longue date se sont forgées, Citroën ayant toujours trouvé un intérêt fort dans la possibilté de n'avoir qu'un seul interlocuteur représentant tous les clubs.
Pendant longtemps, l' Amicale a dû sans cesse rappeler à Citroën l'importance du passé de la marque et des collectionneurs qui contribuaient largement à entretenir et à faire connaître les éléments de son patrimoine.

Jusqu'aux années très récentes, ce discours était modérément entendu, et la place des véhicules anciens et des clubs dans la stratégie du constructeur restait mineure.
L'année 2005 a vu un changement profond s'opérer :
- l'évolution de la gamme de véhicules modernes entreprise depuis 2000 a abouti à des produits innovants, commercialement bien positionnés, et à nouveau porteurs d'image
- la mise en perspective avec les véhicules mythiques du passé, notamment la Traction, la 2cv et la DS, est désormais possible
- la politique de communication, aussi bien en terme de notoriété que d'image, y trouve naturellement une source non négligeable d'inspiration
L'action de l'Amicale, représentant la majorité des clubs, s'en trouve encouragée et d'autant mieux soutenue par Citroën.

Ce soutien se traduit à la fois par des actions de support logistique (salles de réunion, frais postaux,...) et une contribution financière annuelle aux frais de fonctionnement de l'Amicale.
Toutefois l'essentiel de l'aide est consacré, à travers l'Amicale, aux manifestations auxquelles sont conviés les clubs adhérents : Rétromobile, mais aussi le Grand Prix de l'Age d'Or en sont les deux principaux exemples annuels, qui font l'objet d'un large soutien de Citroën aux clubs qui y participent.

Vis à vis de Citroën, l'image de l' Amicale et des clubs qu'elle représente s'est trouvée sensiblement renforcée suite au Jubilé de la DS en 2005, dont le succés et le professionnalisme ont permis de montrer concrètement au constructeur l'impact que pouvait avoir une manifestation consacrée à une voiture ancienne : retombées media conséquentes, fréquentation massive de l'exposition de La Villette, public extrêmement nombreux à St Quentin en Yvelines et surtout sur le parcours du défilé parisien.

L'aide de Citroën sur cette manifestation, essentiellement sur le plan de la logistique et de la communication, s'en est trouvée récompensée et par voie de conséquence, les collectionneurs y ont incontestablement gagné en crédibilité.

Les relations entre Citroën et l'Amicale sont donc particulièrement positives depuis et s'inscrivent dans une dynamique qui se traduit par une attitude d'ouverture liée à l'inscription du patrimoine dans la politique de communication de la marque. Elles font désormais l'objet d'une structuration progressive, avec notamment des réunions régulières entre les membres du Bureau concernés et la Direction du Patrimoine.

L'existence de l'Amicale, tout comme celles qui existent ou voient le jour dans les autres pays, favorise également le développement parallèle de l'ACI au niveau international ; elle vient encore renforcer les divers moyens d'action et concourt à organiser les échanges entre le constructeur et les clubs pour gagner en efficacité : dans le sillage du Jubilé DS, le soutien de Citroën aux grands événements mondiaux que sont Euro Citro et l'ICCCR en sont de parfaites illustrations.